ГЕНЕРАТОР,Горит лампа аккумулятора. Сообщение от Yozhig. Tribute 2. 00. 0, 3 л. Сначала раз в неделю могла мигнуть. Потом вс чаще. Щас горит почти постоянно. Расположение и назначение реле и предохранителей в фольксваген т4. Резистор генератора около дополнительных реле CVAUF, с генератором. Все предохранители должны быть правильно установлены и туго. Проверьте все соединения генератора контакты обмотки возбуждения, контакт. Генератор смотрели тоже порядо. Видео не полностью раскрывает суть, а именно он говорит генератор возбуждается, а как именно ответа нету. Так что возбуждает. Простейшие тесты на работоспособность генератора. Аккумулятор в норме. Генератор смотрели тоже порядок. Ремень генератора поменяли. Заводится нормально, но лампа горит. Может, кто сталкивалсяГорит лампочка зарядки аккумулятора неисправности. Инструкция Црб-0033 Инструкция подробнее. Приветствую вас друзья на сайте ремонт авто своими руками. При повороте ключа зажигания на приборной панели загорается целый ряд сигнальных ламп. Они сигнализируют об исправности системы и готовности двигателя к запуску. Горит лампочка зарядки аккумулятора. Предохранитель Возбуждения Генератора Ford Transit' title='Предохранитель Возбуждения Генератора Ford Transit' />На одном из таких индикаторов нанесено изображение аккумулятора. При включении зажигания он начинается подсвечиваться, а после заводки двигателя гаснет. Это сигнализирует о том, что на АКБ пошла зарядка. Но что делать, если этого не произошло Почему горит лампочка зарядки аккумулятора даже после запуска Немного теории схема работы. Чтобы решить существующую проблему, вы должны понимать суть взаимодействия генератора транспортного средства и источника питания АКБ. В процессе движения аккумулятор находится в режиме постоянной подзарядки напряжением 1. Вольт. С увеличением оборотов движка напряжение на выходе генератора возрастает. Но это недопустимо. Чтобы ограничить напряжение в цепь возбуждения ротора врезается небольшое реле регулятор. Его задача снижение тока до нормального уровня даже при существенном повышении числа оборотов. Итог поддерживание напряжения заряда АКБ на стабильном уровне. Если горит лампочка аккумулятора, то это свидетельствует об отсутствии зарядки со стороны генератора. Как работает схема После включения зажигания напряжение через предохранитель. В результате напряжение на выводах сигнальной лампочки аккумулятора выравнивается, и она гаснет. При этом идет зарядка АКБ. Причины по которым горит лампочка зарядки аккумулятора. Предохранитель Возбуждения Генератора Ford Transit' title='Предохранитель Возбуждения Генератора Ford Transit' />На самом деле причин того, что загорелась лампочка аккумулятора и не гаснет существует множество. К ним можно отнести Ослабление натяжения ремня на генератор, его износ или повреждение перегорание предохранитель или ухудшение качества контакта в разъемах монтажного блока поломка реле регулятора, диодного моста, дополнительных диодов появление обрыва в цепи возбуждения генератора снижение качества контакта на клеммах АКБ или выводе генератора износ щеток генератора отсутствие качественного контакта провода массы. Что делать если горит лампочка зарядки аккумулятора В первую очередь выйдите из машины и на работающем двигателе производите замер напряжения на клеммах АКБ зажимы ни в коем случае не снимайте. Если зарядка идет, то напряжение должно быть на уровне 1. Вольт. При отсутствии заряда уровень напряжения будет намного ниже около 1. Вольт. Чтобы устранить проблему подготовьте следующие инструменты контрольную лампочку на двенадцать Вольт,две отвертки с плоским и крестообразным жалом,мультиметр,пассатижи,ножик,для зачистки контактов используйте наждачную бумагу. Итак, приступим 1. Показания бортового вольтметра свидетельствуют о наличии заряда, сигнальная лампа заряда на приборной панели не горит, на клеммах аккумулятора около 1. Вольт, а сам АКБ почти разряжен. В такой ситуации зачистите места соединений проводов на самом источнике питания. Если эти мероприятия оказались бесполезны, измерьте уровень напряжения на клемме 3. Одним щупом мультиметра садитесь на эту клемму, а другим на массу. Если здесь напряжение намного выше, чем на АКБ, тогда зачищайте тридцатую клемму. При необходимости замените провод, идущий от генератора до аккумулятора. Вольтметр на приборной панели и лампа показывают наличие заряда, но АКБ разрядился. Напряжение на аккумуляторе при этом нормальное около 1. Вольт. Включение нагрузки к примеру, фар приводит к смещению стрелки заряда в крайнее левое положение. Основная причина слабое натяжение ремня на шкиве генератора натяните ремень, а в случае его повреждения замените. К такой проблеме может привести и пробой одного из диодов, а также обрыв фазной обмотки статора. Отключите зажигание и проверьте диоды мультиметром. В случае пробоя замените их. Проверьте щетки генератора. Для этого достаньте их и измерьте длину. Если она меньше пяти миллиметров, то щетки лучше заменить. При повороте ключа в замке зажигания сигнальная лампа заряда не горит, датчик заряда не срабатывает, зарядки на АКБ нет. Причина перегорание предохранителя. Его обозначение F1. Ампер. В случае если установка нового предохранителя не дала результатов, то причину нужно искать в реле зажигания или самом замке. После включения зажигания заряда нет, все приборы работают, сигнальная лампа контроля не загорается. Проверка проста снимайте проводок с клеммы шестьдесят один генератора и подключайте его напрямую к минусу кузову автомобиля. Если лампочка загорается, то причина проблем обмотка возбуждения генератора. Второй вариант плохой контакт в разъеме. Если после зачистки результата нет, то существует риск перегорания самой лампы. При повороте ключа в замке зажигания лампа заряда горит, а после заводки продолжает свиться. При этом зарядки нет или появляется периодически. Причина недостаточный контакт провода на разъеме с приборной панелью он может окислиться. Напоследок проверьте реле регулятор. Для этого на его контакты подайте напряжение с АКБ. Если на щетках есть 1. Вольт, то реле исправно. Если нет, то устройство подлежит замене. Если у вас появились проблемы с зарядкой АКБ не гаснет сигнальная лампа или не загорается вовсе, то проверяйте все версии. Но, как правило, проблема всегда на поверхности, а причина плохой контакт, перегоревшая лампочка или неисправное реле регулятор. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.