Сливоналивная эстакада для слива нефтепродуктов из цистерн. Чертеж сливоналивной эстакады на 1 пост налива жд цистерны. ТОГСМ Односторонняя сливная железнодорожная эстакада. Организация приема нефтепродуктов железнодорожным транспортом на. Разработать технологические решения под сливную ж. Как то раз, блуждая в интернете, наткнулся на Мини эстакада своими. В этой части опишу процесс сборки, а в третьей части выложу чертежи. Пожаротушение жд эстакады и автоналивной станции. СКАЧАТЬ ПРОЕКТ В DWG middot СКАЧАТЬ ПРОЕКТ В PDF. Производство Жд Эстакады, входящее в состав холдинговой компании ОАО. ОАО Промприбор выпускает наливные эстакады для налива. В комплект установки могут быть включены устройство заземления с выводом. Переносная мини эстакада. Часть 2 бортжурнал Ford Escort Реставрация 1. DRIVE2. Как то раз, блуждая в интернете, наткнулся на. Было решено использовать задумку Polimarh для своих нужд. D0%A0%D0%92%D0%A1-%D0%BB%D0%BB2.jpg' alt='Чертеж Ж Д Эстакада' title='Чертеж Ж Д Эстакада' />Процесс постройки В этой части опишу процесс сборки, а в третьей части выложу чертежи нюансов. Вторая часть переносной мини эстакады это по сути первая часть, но с подробным описанием, так как одна запись в бортовом журнале вмещает только 2. Материалы Арматура ф 1. А 5. 00 4. 7 м. Уголок 4. Уголок 6. 0. 0 мм 3. Итого 7. 74. 9,1 руб. Инструмент детали 1 Сварочный аппарат. Болгарка. 3 Дрель. Карандаш. 5 Строительный уголок 9. Струбцины. 7 Сварочный магнит чем больше магнитов тем легче собирать конструкцию фиксация углов. ДСП ровная основа тумб. Уголки 6. 3. 3 мм основа под трапы. Конусное сверло или сверла ф 1. М 1. 0 гайки трап промежуточный. М 1. 2 гайки трап заезд. Угломер. 1. 4 Рулетка 1. Шаблон шага арматуры уголок 6. Куски профильной трубы 4. Отрезные круги на болгарку. Кисточка. 1. 9 Щетка по металлу. Щетка по металлу на дрель. Краска. Плюсы эстакады 1 Когда надо собрал, починил автомобиль, разобрал. Переносная все составляющие эстакады свободно переносятся одним человеком. Можно установить в любом месте. Возможен частичный заезд на 2 тумбы передом или задом автомобиля. Промежуточные трапы между тумбами можно убрать удобство в ремонте днища, порогов. Высота от основания тумбы эстакады до бампера 7. Чертежи основные размеры есть в статье Polimarh. Я укажу некоторые нюансы в 3 части. Этапы сборки эстакады. Тумбы. а Основание тумб. Стойки тумб. в Верхние уголки тумб. KZH-Slivnaya-zhd-estakada-na-3-posta.-Model.jpg' alt='Чертеж Ж Д Эстакада' title='Чертеж Ж Д Эстакада' />Верхняя опора тумб. Тумба. е Тупик тумб. Арматурные перекладины. Полная обварка тумб. Испытания. 2 Промежуточные трапыа Подбор длины промежуточного трапа. Трап заезда на эстакадуа Угол трапа заезда. Подгонка тумб и трапов между собой 5 Покраска. Финальная сборка. Заезд авто. 1 Сборка тумба Основание тумб я себе делал ровным без нахлестов уголков 4шт1 Нарезал заготовки для основания тумб. На куске ДСП разложил заготовки. При помощи строительного уголка выставил углы в 9. Проверил диагонали рулеткой. С внутренней стороны прихватил. Аккуратно перевернул основание. Промерил рулеткой диагонали. Зафиксировал струбцинами. Прихватил основание с внешней стороны. Обварил сварочные швы с двух сторон основания. Стойки тумб сделал в нахлест 8шт1 Нарезал заготовки для стоек тумб углы стоек специально подрезаны, чтобы сварочные швы не мешали плотному соединению стоек с основанием. Вакуум-Машина Ко-520 Зил 130 Инструкция далее. На куске ДСП разложил заготовки. При помощи угломера выставил углы. Зафиксировал струбцинами. Прихватил. 6 Обварил. Верхние уголки тумб 8шт1 Нарезал заготовкиг Верхняя опора тумб 4шт1 Соединил верхние уголки с стойками тумб. Выставил угол 9. 0 градусов строительным угольником. Прихватил. 4 Обварил. Тумба. 1 Соединил верхние опоры с основанием тумб. Выставил угол 9. 0 градусов строительным угольником. Зафиксировал струбцинами. Прихватил. 5 Обварил. Тупик тумб, сделал из уголка 6. Арматурные перекладины. Арматуру приваривал, чтоб нахлест траппов на тумбы был равен 1. Для ускорения подгонки пользовался все тем же уголком 6. Елочка арматуры перекрещивается. Сварочный шов я расположил так чтоб он находился сзади арматуры при первоначальном наезде колеса на арматуру. Полная обварка тумб со всех сторон, где только можно подлезть так делал я для успокоения своей души. С основания тумб счищаем верхушки сварочных швов до нуля. Тумба должна ложиться на всю площадь основания и не упираться в сварочные швы. Испытания тумб На каждую тумбу приходиться вес приблизительно 2. Я попросил 4 человек залезть на каждую тумбу испытания прошли успешно. Сборка промежуточных трапов и трапов для заезда отличие в длине и загибе трапа заезда1 Нарезаем заготовки нужной длины. Берем спец уголки для трапов и ставим их на ребро. Фиксируем заготовки на спец уголках струбцинами. Прихватываем уголки к спец уголкам. Оставляем с каждой стороны трапов приблизительно 1. Я рассчитывал длину промежуточного трапа именно для моего эскорта универсала. В принципе можно сделать трапы под любой автомобиль было бы желание посчитать. Трап заезда. Трап заезда у меня 2. Тумбы трапы заезда. Сверлим трап и сверлим тумбу. Заездной трап должен быть надпилен в вертикальном ребре уголка. Одну из тумб заезда нагружаем чем угодно. Прикручиваем трап к тумбе с подставкой по высоте такой же ка тумба табурет. После того как трап закручен, убираем подставку из под трапа и опускаем его на поверхность трап и тумба должны находиться на ровной поверхности образовался разрез угла в ребре трапа. Пожаротушение жд эстакады и автоналивной станции. В вашем браузере отключена поддержка Jasvscript. Работа в таком режиме затруднительна. Пожалуйста, включите в браузере режим.